Kommentare zu: Mitbringzentrale löst Transportprobleme http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/ Mon, 13 Feb 2012 18:28:42 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8 hourly 1 Von: Mitbringzentrale: Crowdsoured Logistik?! ;) ||| Handelskraft ||| http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/comment-page-1/#comment-423 Mitbringzentrale: Crowdsoured Logistik?! ;) ||| Handelskraft ||| Tue, 29 May 2007 15:27:13 +0000 http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/#comment-423 [...] [via: deutsche-Startups] Hinzufügen: del.icio.us | digg | technorati | yahoo | yigg | wong | google [...] [...] [via: deutsche-Startups] Hinzufügen: del.icio.us | digg | technorati | yahoo | yigg | wong | google [...]

]]> Von: Paul http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/comment-page-1/#comment-408 Paul Thu, 24 May 2007 17:14:06 +0000 http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/#comment-408 Schaut euch mal http://www.artikeltaxi.de an. leider hats bei denen schon damals nicht geklappt (2002). Schaut euch mal http://www.artikeltaxi.de an. leider hats bei denen schon damals nicht geklappt (2002).

]]> Von: Benjamin Ahlers http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/comment-page-1/#comment-371 Benjamin Ahlers Tue, 22 May 2007 16:51:36 +0000 http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/#comment-371 Die Idee find ich ja ganz geil aber wer zahlt, wenn was kaputt geht? Oder anders - wen trifft eigentlich die Beweispflicht? Die Idee find ich ja ganz geil aber wer zahlt, wenn was kaputt geht? Oder anders – wen trifft eigentlich die Beweispflicht?

]]> Von: Kris http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/comment-page-1/#comment-362 Kris Tue, 22 May 2007 13:04:20 +0000 http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/#comment-362 ... und sie stehen über... … und sie stehen über…

]]> Von: Kris http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/comment-page-1/#comment-361 Kris Tue, 22 May 2007 13:03:47 +0000 http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/#comment-361 Vielleicht funktioniert's ja auch mit Lebendfracht - eine Freundin von mir fährt als Studentenjob Kleintiere von Leipzig nach Berlin, von da nach Hamburg und dann wieder zurück. Erwischst du sie am richtigen Tag hat sie 2 Hunde, 3 Hamster zwei Kanarienvögel und zig Kaninchen im Auto. 30 EUR / Tier (hin und zurück). Gibt schlimmere Jobs... Die Comments sind immer noch zu klein! Vielleicht funktioniert’s ja auch mit Lebendfracht – eine Freundin von mir fährt als Studentenjob Kleintiere von Leipzig nach Berlin, von da nach Hamburg und dann wieder zurück. Erwischst du sie am richtigen Tag hat sie 2 Hunde, 3 Hamster zwei Kanarienvögel und zig Kaninchen im Auto. 30 EUR / Tier (hin und zurück).

Gibt schlimmere Jobs…

Die Comments sind immer noch zu klein!

]]> Von: Herbert Drohner http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/comment-page-1/#comment-356 Herbert Drohner Tue, 22 May 2007 09:19:15 +0000 http://www.deutsche-startups.de/2007/05/21/mitbringzentrale-loest-transportprobleme/#comment-356 Die großen Fragen bei den genannten Diensten sind meiner Meinnug die folgenden: 1. Wie groß ist die Vermittlungschance 2. Wie groß ist der potentielle Nutzerkreis 3. Wird ein Mehrwert geschaffen? Die Versandkosten sind innerhalb Deutschlands für den Großteil der bei EBay versteigerten Waren als marginal zu betrachten. Wenn ich nicht gerade Möbelstücke verschicken will helfen mir DHL, DPD, Hermes, Post usw. zu moderaten Preisen. Zudem bin ich mir sicher dass das Paket zu einem bestimmten Termin geliefert wird und nicht "irgendwann" von "irgendwem". Der potentielle Nutzerkreis schränkt sich so also schon sehr stark ein. Wirklich Sinn machen tut dieser Service nur für Umzüge bzw. den Transport von sperrigen Gütern. Die Idee dass private Fahrer in einem sozialen Netzwerk als "Privatlogistiker" - sprich Deutsche Post Ersatz - tätig werden (raumobil) ist nicht wirklich realistisch. Größere Chancen hat dieses Modell nur in einem reinen B-to-B Markt, indem Logistikdienstleister Leerfahrten minimieren und freie Flächen anbieten. Die großen Fragen bei den genannten Diensten sind meiner Meinnug die folgenden:

1. Wie groß ist die Vermittlungschance
2. Wie groß ist der potentielle Nutzerkreis
3. Wird ein Mehrwert geschaffen?

Die Versandkosten sind innerhalb Deutschlands für den Großteil der bei EBay versteigerten Waren als marginal zu betrachten. Wenn ich nicht gerade Möbelstücke verschicken will helfen mir DHL, DPD, Hermes, Post usw. zu moderaten Preisen. Zudem bin ich mir sicher dass das Paket zu einem bestimmten Termin geliefert wird und nicht “irgendwann” von “irgendwem”. Der potentielle Nutzerkreis schränkt sich so also schon sehr stark ein. Wirklich Sinn machen tut dieser Service nur für Umzüge bzw. den Transport von sperrigen Gütern. Die Idee dass private Fahrer in einem sozialen Netzwerk als “Privatlogistiker” – sprich Deutsche Post Ersatz – tätig werden (raumobil) ist nicht wirklich realistisch.

Größere Chancen hat dieses Modell nur in einem reinen B-to-B Markt, indem Logistikdienstleister Leerfahrten minimieren und freie Flächen anbieten.

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